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            船用閥門
              ● 工況介紹:

              ● 特殊閥門:海水閥門

              ● 常用閥門:普通蝶閥
              與岸上公用工程閥門配置相似,但是在涂料防腐方面要做防海風腐蝕處理

              ● 案例討論:歡迎供稿......


            海水閥門
              海水中氯離子含量為200-1000ppm,故在選型時要選擇耐腐蝕性較高的材質。
              船用海水工況閥門壓力(低于2.1Mpa),溫度都不高,閥型可以選擇中線蝶閥。
              閥體可以選擇球墨鑄鐵或316L/鋁青銅:選擇閥體時要分浸沒型和非浸沒型。
              非浸沒型閥門,選用球鐵或者WCB閥體,表面做防海水腐蝕涂層:閥體外表面不接觸介質,介質只在閥門內部流通。中線蝶閥的閥座完全包裹住閥門內部流通通道,隔絕了介質與與閥體的介質。故如果是非浸沒閥門,閥體是完全不接觸介質的,閥體所需要防護的,只是海水環境空氣中的微量鹽分,這個完全可以靠表面防腐涂層來防護,閥體本體材質,用基本的球鐵材質即可。
              浸沒型閥門,或者采用鋁青銅/不銹鋼材質:浸沒型閥門,因為閥體一直跟介質接觸,會對閥體產生腐蝕性,根據我們多年來在海水領域的應用經驗,鋁青銅和不銹鋼材質可以很好的充當在海水中的應用材料,可以有效的防止海水腐蝕,故閥體材質可選用鋁青銅或者不銹鋼。
              閥桿采用316L材質
              如果采用的是干軸設計,閥桿不會跟介質接觸。正常采用常規馬氏體不銹鋼即可,但考慮到閥門在長期使用,又不及時維護的可能,建議使用MONEL或者雙相不銹鋼,以防止閥門在長期使用后因磨損而造成海水滲透到閥桿部位產生腐蝕。
              閥板采用鋁青銅或者雙向不銹鋼
              閥板完全跟介質接觸,而且還在頻繁動作中,建議使用鋁青銅或者316L不銹鋼作為閥板材質,以防止海水腐蝕。(也可用球鐵表面鍍尼龍的方式,但這種方式還是同樣的缺點,尼龍可能會損傷破壞)
              閥座采用EPDM橡膠
              EPDM橡膠適用于海水介質,抗海水腐蝕,且彈性好,密封能力強,經濟。PTFE材質抗腐蝕性能更好,但在海水里面沒有必要,海水還沒有達到鹽酸等的腐蝕強度。

            船級社認證
              船級社(英語:Classification society,或稱驗船協會、有時統稱為驗船機構)是一個建立和維護船舶和離岸設施的建造和操作的相關技術標準的機構。通常為民間組織。船級社主要業務是對新造船舶進行技術檢驗,合格者給予船舶的各項安全設施并授給相應證書;根據檢驗業務的需要,制定相應的技術規范和標準;受本國或他國政府委托,代表其參與海事活動。有的船級社也接受陸上工程設施的檢驗業務。
              認證機構有:LR英國勞氏船級社, DNV挪威船級社, BV法國船級社, ABS美國船級社, CCS中國船級社

            常用閥門品牌


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